Petit \u00e0 petit, l’oiseau fait son nid, dit-on. C’est le moins que l’on puisse dire au vu de l’avenue Kasa-Vubu, au niveau de la commune de Kinshasa, \u00e0 quelques m\u00e8tres de Zando, le grand march\u00e9 de la capitale de la R\u00e9publique d\u00e9mocratique du Congo.<\/p>\n\n\n\n
Autrefois en proie \u00e0 toutes sortes de salet\u00e9s : eaux us\u00e9es, nids-de-poule, voire immondices aux odeurs d\u00e9sagr\u00e9ables, cette art\u00e8re reliant le march\u00e9 Zando au boulevard du 30 Juin est en train de changer de visage et de standing, la route \u00e9tant d\u00e9sormais rev\u00eatue d\u2019un b\u00e9ton solide. Une modernisation ayant un impact direct sur le panier de la m\u00e9nag\u00e8re, de sorte que le trajet en moto entre l’avenue d\u2019Itaga et le boulevard du 30 Juin co\u00fbte actuellement 2 000 francs. Il y a peu, le trajet avec le m\u00eame engin valait entre 6 000 et 7 000 FC.<\/p>\n\n\n\n
C’est autant dire que la qualit\u00e9 des routes est le premier levier pour faire chuter le co\u00fbt du transport dans la ville de Kinshasa, o\u00f9 les chauffeurs de transport en commun justifient ordinairement la hausse des prix du transport par l’\u00e9tat d\u00e9labr\u00e9 des routes.<\/p>\n\n\n\n
\u00c0 Kinshasa, les embouteillages monstrueux et l’\u00e9tat d\u00e9labr\u00e9 des infrastructures routi\u00e8res seraient \u00e0 la base de la flamb\u00e9e des prix du transport.<\/p>\n\n\n\n
Actuellement, avec la diminution sensible des v\u00e9hicules de transport en commun due au contr\u00f4le des documents par l\u2019H\u00f4tel de Ville, le transport devient d\u00e9sormais un casse-t\u00eate pendant les heures de pointe. Les chauffeurs et autres conducteurs de motos en profitent pour fixer des prix selon leurs humeurs, au grand dam de la population contrainte de se soumettre \u00e0 leurs caprices. Et ce, au vu et au su des agents de l\u2019\u00c9tat charg\u00e9s de normaliser la situation en la mati\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n
Il est \u00e0 croire qu\u2019avec la fin des travaux de plusieurs art\u00e8res de la capitale, les prix du transport redeviendront comme autrefois.<\/p>\n\n\n\n
Voyons voir.<\/p>\n\n\n\n
Philippe Dephill Lipo<\/strong><\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Petit \u00e0 petit, l’oiseau fait son nid, dit-on. C’est le moins que l’on puisse dire au vu de l’avenue Kasa-Vubu, au niveau de la commune de Kinshasa, \u00e0 quelques m\u00e8tres de Zando, le grand march\u00e9 de la capitale de la R\u00e9publique d\u00e9mocratique du Congo. Autrefois en proie \u00e0 toutes sortes de salet\u00e9s : eaux us\u00e9es, nids-de-poule, voire immondices aux odeurs d\u00e9sagr\u00e9ables, cette art\u00e8re reliant le march\u00e9 Zando au boulevard du 30 Juin est en train de changer de visage et de standing, la route \u00e9tant d\u00e9sormais rev\u00eatue d\u2019un b\u00e9ton solide. Une modernisation ayant un impact direct sur le panier de la m\u00e9nag\u00e8re, de sorte que le trajet en moto entre l’avenue d\u2019Itaga et le boulevard du 30 Juin co\u00fbte actuellement 2 000 francs. Il y a peu, le trajet avec le m\u00eame engin valait entre 6 000 et 7 000 FC. C’est autant dire que la qualit\u00e9 des routes est le premier levier pour faire chuter le co\u00fbt du transport dans la ville de Kinshasa, o\u00f9 les chauffeurs de transport en commun justifient ordinairement la hausse des prix du transport par l’\u00e9tat d\u00e9labr\u00e9 des routes. \u00c0 Kinshasa, les embouteillages monstrueux et l’\u00e9tat d\u00e9labr\u00e9 des infrastructures routi\u00e8res seraient \u00e0 la base de la flamb\u00e9e des prix du transport. Actuellement, avec la diminution sensible des v\u00e9hicules de transport en commun due au contr\u00f4le des documents par l\u2019H\u00f4tel de Ville, le transport devient d\u00e9sormais un casse-t\u00eate pendant les heures de pointe. Les chauffeurs et autres conducteurs de motos en profitent pour fixer des prix selon leurs humeurs, au grand dam de la population contrainte de se soumettre \u00e0 leurs caprices. Et ce, au vu et au su des agents de l\u2019\u00c9tat charg\u00e9s de normaliser la situation en la mati\u00e8re. Il est \u00e0 croire qu\u2019avec la fin des travaux de plusieurs art\u00e8res de la capitale, les prix du transport redeviendront comme autrefois. Voyons voir. Philippe Dephill Lipo<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":21712,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-21709","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-societe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lareferenceplus.cd\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21709","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lareferenceplus.cd\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lareferenceplus.cd\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lareferenceplus.cd\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lareferenceplus.cd\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=21709"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.lareferenceplus.cd\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21709\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21711,"href":"https:\/\/www.lareferenceplus.cd\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/21709\/revisions\/21711"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lareferenceplus.cd\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/21712"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lareferenceplus.cd\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=21709"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lareferenceplus.cd\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=21709"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lareferenceplus.cd\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=21709"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}