Comble de malheur, apr\u00e8s avoir d\u00e9pass\u00e9 l\u00e9g\u00e8rement le pont sur la rivi\u00e8re Kalamu, il s’est crois\u00e9 avec un gros v\u00e9hicule grand fourgon, qui a connu une chute du c\u00f4t\u00e9 gauche, \u00e0 cause de la crevasse qui s’est cr\u00e9\u00e9e sur cet endroit.<\/p>\n\n\n\n
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<\/figure>\n\n\n\nQuid de l’am\u00e9nagement du pont sur la rivi\u00e8re Kalamu ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n L’accident de ce lundi 09 mars 2026 sur le pont de la rivi\u00e8re Kalamu, relance le d\u00e9bat sur le non finissage des travaux sur les principaux art\u00e8res de la ville-province de Kinshasa.<\/p>\n\n\n\n Jos\u00e9 Wakadila<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" On se croirait dans une fonderie, o\u00f9 les objets de fer sont transform\u00e9s en ferrailles. En effet, ce qui s’est pass\u00e9 le matin de ce lundi 09 mars 2026 aux alentours de 8h45 sur le pont surplombant la rivi\u00e8re Kalamu sur la route Elengesa, se passe de tout commentaires. Un gros camion appartenant \u00e0 la soci\u00e9t\u00e9 PALMCO non autrement identifi\u00e9 et en provenance de Makala, a chut\u00e9 sur un mini-bus de marque VW, en partance de la commune de Makala, o\u00f9 il devait aller s\u00fbrement chercher des clients. Comble de malheur, apr\u00e8s avoir d\u00e9pass\u00e9 l\u00e9g\u00e8rement le pont sur la rivi\u00e8re Kalamu, il s’est crois\u00e9 avec un gros v\u00e9hicule grand fourgon, qui a connu une chute du c\u00f4t\u00e9 gauche, \u00e0 cause de la crevasse qui s’est cr\u00e9\u00e9e sur cet endroit. Les deux v\u00e9hicules \u00e9tant c\u00f4te-\u00e0-c\u00f4te sur l’endroit o\u00f9 s’est cr\u00e9\u00e9 la petite crevasse (pente), chacun cherchant \u00e0 poursuivre son trajet, le gros v\u00e9hicule a connu une chute, broyant litt\u00e9ralement le mini-bus comme dans une fonderie. Heureusement que le conducteur du mini-bus est vite sorti sain et sauf du c\u00f4t\u00e9 droit de son v\u00e9hicule, laissant tous les passants dans l’\u00e9moi. \u00a0\u00bb Personne ne lui a donn\u00e9 la chance de pouvoir s’en sortir vivant, voyant comment le si\u00e8ge avant o\u00f9 il \u00e9tait assis et le volant ont \u00e9t\u00e9 endommag\u00e9 \u00ab\u00a0, a comment\u00e9 un t\u00e9moin rencontr\u00e9 sur place. Et un autre d’ajouter : \u00a0\u00bb C’est le \u00e9ni\u00e8me cas d’accident v\u00e9cu \u00e0 cet endroit, pourtant fr\u00e9quent\u00e9 par des grandes autorit\u00e9s en provenance de Mont-Ngafula, lesquelles utilise ce tron\u00e7on pour se rendre au centre-ville \u00ab\u00a0 Quid de l’am\u00e9nagement du pont sur la rivi\u00e8re Kalamu ? L’accident de ce lundi 09 mars 2026 sur le pont de la rivi\u00e8re Kalamu, relance le d\u00e9bat sur le non finissage des travaux sur les principaux art\u00e8res de la ville-province de Kinshasa. Depuis l’inauguration en avril 2023 de l’avenue Elengesa long de 7Km en partant du c\u00e9l\u00e8bre March\u00e9 Mariano jusqu’\u00e0 la jonction d’avec l’avenue By Pass \u00e0 Mont-Ngafula, les populations ne cessaient de se poser des questions sur la r\u00e9habilitation du pont sur la rivi\u00e8re Kalamu, situ\u00e9 entre les avenues Ngiri-Ngiri et Luanza, non loin de la renomm\u00e9e place Ngunza. En d\u00e9pit de leur satisfaction quant \u00e0 l\u2019inauguration de la route Elengesa, les usagers ne faisaient que plaider pour que les autorit\u00e9s \u00e9tatiques proc\u00e8dent au renouvellement du pont Nguza, v\u00e9tuste de plusieurs ann\u00e9es et o\u00f9 le tyran d\u2019eau ne permet plus l\u2019\u00e9coulement facile de la rivi\u00e8re Kalamu. En effet, ce pont dont la construction remonte aux ann\u00e9es 1970, \u00e0 atteint un niveau trop bas qui bloque le passage des eaux, provoquant ainsi des inondations \u00e0 chaque occasion de pluie. Pourtant lors du lancement des travaux en 28 octobre 2019 par l’ancien gouverneur de la ville de Kinshasa, Gentiny Ngobila, il \u00e9tait \u00e9galement pr\u00e9vu la construction d\u2019une nouvelle chauss\u00e9e de m\u00eame type avec ouvrages d\u2019assainissement, partant du pont jusqu\u2019\u00e0 la jonction d\u2019avec la route By-pass \u00e0 Mont-Ngafula. Mais h\u00e9las, ces travaux n’ont jamais \u00e9t\u00e9 ex\u00e9cut\u00e9s, une situation qui est aujourd’hui \u00e0 la base de plusieurs d\u00e9g\u00e2ts mat\u00e9riels, comme celui v\u00e9cu ce lundi 09 mars 2026. Jos\u00e9 Wakadila<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":22061,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-22060","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-societe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.lareferenceplus.cd\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22060","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.lareferenceplus.cd\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.lareferenceplus.cd\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lareferenceplus.cd\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lareferenceplus.cd\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=22060"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.lareferenceplus.cd\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22060\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22064,"href":"https:\/\/www.lareferenceplus.cd\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22060\/revisions\/22064"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lareferenceplus.cd\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/22061"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.lareferenceplus.cd\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=22060"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lareferenceplus.cd\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=22060"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.lareferenceplus.cd\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=22060"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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Depuis l’inauguration en avril 2023 de l’avenue Elengesa long de 7Km en partant du c\u00e9l\u00e8bre March\u00e9 Mariano jusqu’\u00e0 la jonction d’avec l’avenue By Pass \u00e0 Mont-Ngafula, les populations ne cessaient de se poser des questions sur la r\u00e9habilitation du pont sur la rivi\u00e8re Kalamu, situ\u00e9 entre les avenues Ngiri-Ngiri et Luanza, non loin de la renomm\u00e9e place Ngunza.<\/p>\n\n\n\n
En d\u00e9pit de leur satisfaction quant \u00e0 l\u2019inauguration de la route Elengesa, les usagers ne faisaient que plaider pour que les autorit\u00e9s \u00e9tatiques proc\u00e8dent au renouvellement du pont Nguza, v\u00e9tuste de plusieurs ann\u00e9es et o\u00f9 le tyran d\u2019eau ne permet plus l\u2019\u00e9coulement facile de la rivi\u00e8re Kalamu.<\/p>\n\n\n\n
En effet, ce pont dont la construction remonte aux ann\u00e9es 1970, \u00e0 atteint un niveau trop bas qui bloque le passage des eaux, provoquant ainsi des inondations \u00e0 chaque occasion de pluie.<\/p>\n\n\n\n
Pourtant lors du lancement des travaux en 28 octobre 2019 par l’ancien gouverneur de la ville de Kinshasa, Gentiny Ngobila, il \u00e9tait \u00e9galement pr\u00e9vu la construction d\u2019une nouvelle chauss\u00e9e de m\u00eame type avec ouvrages d\u2019assainissement, partant du pont jusqu\u2019\u00e0 la jonction d\u2019avec la route By-pass \u00e0 Mont-Ngafula.<\/p>\n\n\n\n
Mais h\u00e9las, ces travaux n’ont jamais \u00e9t\u00e9 ex\u00e9cut\u00e9s, une situation qui est aujourd’hui \u00e0 la base de plusieurs d\u00e9g\u00e2ts mat\u00e9riels, comme celui v\u00e9cu ce lundi 09 mars 2026.<\/p>\n\n\n\n